【汽車小知識】夏天車內降溫小技巧
作為「小編」，今次用香港司機的角度，詳細教你**「夏天車內降溫小技巧」，同你拆解為何香港夏天開車會「焗桑拿」，再教你即時降溫方法**、事前防熱大法、同長期改善方法，保證你開車時更舒服同慳油。
1️⃣ 香港夏天車內點解熱到咩事？
香港屬於濕熱型亞熱帶氣候，5–9 月係高溫期：
- 室外氣溫：可達 33–36°C
-
車內溫度（關窗曝曬 1 小時）：
→ 40–55°C（有遮陰）
→ 60–70°C（直曬黑色車頂）
1.1 溫室效應原理
- 日光（含紫外線、可見光、紅外線）透過玻璃射入車廂。
- 車內儀錶台、皮革座椅、膠件吸收後快速升溫。
- 吸收熱量的物件將熱能以紅外線形式釋放，但玻璃阻隔紅外線外放，熱量被困在車廂中。
1.2 香港特有加熱因素
- 濕度高：悶熱感更強，汗不能蒸發降溫。
- 海邊曝曬：鹹濕海風帶來濕熱，體感溫度更高。
- 密集交通：塞車時冷氣效率降低，車尾廢氣熱風增加車內溫度。
💡 小編感受
喺香港夏天，尤其係新界或停車天台，落車十分鐘返去，拉開門就好似打開蒸爐一樣，連方向盤都焫手，座椅坐落去似「烚熟」自己。
2️⃣ 即時降溫方法（上車前 + 上車後）
2.1 上車前排熱
-
開車門換氣法：
- 先開副駕車窗全落。
- 再開司機門，用手輕力開合門 4–5 次，將熱空氣推出去。
→ 日本汽車協會實測可降溫 5–8°C。
-
先落窗行車法：
- 啟動車後先開齊 4 隻窗。
- 慢行 1–2 分鐘，利用氣流將車內熱氣沖走，再開冷氣。
2.2 冷氣效率提升
- 上車後冷氣先開外循環 + 最大風速，先排熱。
- 車內溫度下降後，轉內循環 + 適中風速，可保持涼感同慳油。
- 冷氣出風口向車頂吹，令冷氣沿頂部下沉，冷得更快。
2.3 暖件隔離法
- 運輸署官方建議，長時間停車時可用布或毛巾覆蓋方向盤、皮革座椅，避免上車焫手。
3️⃣ 事前防熱大法（泊車前準備）
3.1 停車選址
- 優先搵陰影位（大廈邊、樹蔭下），即使要行多 3–5 分鐘路上車都值得。
- 地下或有蓋停車場能減少一半車內升溫速度。
3.2 隔熱裝備
- 前擋遮陽板：隔熱可減少 10–15°C（銀色或反射膜效果最佳）。
- 全車隔熱紙：選擇紫外線阻隔率 ≥ 99%、總隔熱率（TSER）≥ 50%。
- 車頂隔熱膜：減少頂部輻射熱滲入。
3.3 座椅降溫
- 可用透氣坐墊或淺色椅套減少吸熱。
- 夏天選擇通風座椅功能，或外接 USB 小風扇吹座位表面。
3.4 微開窗隙
- 微開 1–2cm 車窗可促進熱空氣逸出，但要確保安全（防盜、防雨）。
- 有部分車主會用防雨擋片遮掩開窗縫隙。
4️⃣ 長期改善策略（香港環境適用）
4.1 升級隔熱系統
- 高品質隔熱玻璃（雙層夾膠、Low-E 玻璃），雖然貴，但降溫與節能效果明顯。
4.2 安裝太陽能通風機
- 將太陽能風扇裝於車窗或天窗，停車時用太陽能驅動抽走部分熱氣。
4.3 車內材質改造
- 深色皮革 → 淺色透氣材質，可減低吸熱與焗感。
- 儀錶台可加軟墊或防曬布減少反射與吸熱。
4.4 冷氣系統保養
- 定期清洗冷凝器、檢查冷媒量，保持效率。
- 冷媒不足會令夏天降溫慢，耗油多。
5️⃣ 小編暖心推介降溫組合（香港實戰版）
-
泊車時
- 用反射隔熱遮擋全擋風玻璃。
- 微開車窗 1–2cm，有防雨擋保護。
- 停在陰影位。
-
上車前
- 先開副駕車窗全落 + 搖動司機門排熱。
- 啟動後全開窗慢行 1–2 分鐘。
-
開冷氣
- 先外循環大風速 → 車內降溫後轉內循環。
- 冷氣口朝上吹頂，涼得更快。
6️⃣ 小編溫馨提示
香港夏天車內溫度高得驚人，切勿留低小朋友或寵物，即使只係「落車 5 分鐘」，車內溫度都可以喺短短幾分鐘內升高 15°C，極度危險。
想車內涼快同慳油，唔係淨係靠開大冷氣，而係泊車前防熱 + 上車前排熱 + 冷氣有策略，三部曲配合先係最有效。
