【汽車小知識】常見改裝與香港法例的衝突
🚗 小編導讀
作為一位車迷，小編明白好多朋友都想將愛車「個人化」，唔單止外觀靚，仲想性能、聲浪同駕駛感覺都升級。不過，香港嘅交通法例同驗車制度好嚴，啲改裝如果冇申請 / 冇符合法例，好容易就會中咗**「非法改裝」**既罪，唔單止被警方票控，仲有可能被運輸署勒令改回原狀，再去驗車中心檢驗，搞到人財兩失。
🔍 香港常見的改裝類別與法例衝突
1. 排氣系統（Exhaust / 音量 / 消聲器改裝）
相關法例：
- 《道路交通（車輛建造及保養）規例》第23條
- 車輛須配備有效且運作正常的消聲器，噪音不得超過法例規定標準
情況解釋
好多車主會改大口徑喉、直通喉，甚至加閥門系統，目的是追求更大聲浪或者提升排氣流量。但香港有噪音限制（一般汽車測試距離7.5米，限度係74分貝左右），如果測到超過，就屬違例。
實際後果
警方會用手持噪音計，或者直接懷疑你車有改裝，就發出檢驗通知書（俗稱「黃紙」）。你就要去認可檢驗中心（如石籬、土瓜灣等）測試，如果唔合格要換回原裝喉。
小編心得
有啲人話「加閥門收細聲就唔怕」，但其實警方會直接check你消聲器結構，有改動都照樣算違例。
2. 燈光系統（車頭燈、日行燈、底燈）
相關法例：
- 《道路交通（車輛建造及保養）規例》第98、99條
- 只准使用核准顏色及亮度的燈光
情況解釋
常見違例包括：
- 改HID/LED但燈殼冇配投射鏡（glare問題）
- 改色燈（藍光、紅光、紫光等）
- 車底霓虹燈、閃爍燈（會被指影響其他司機）
實際後果
警察如果見到光線異常，就可以票控，並發檢驗通知書，要改回原裝並檢驗；情節嚴重可以即場扣牌封車。
小編心得
香港對燈光好嚴格，唔係話HID/LED一定唔得，但必須連燈殼同安裝方式一齊符合法規，要有E-Mark認證。
3. 懸掛系統、避震高度調整（車高改裝）
相關法例：
- 《道路交通（車輛建造及保養）規例》第7條（車輛的高度、重量、結構限制）
情況解釋
改短彈弓、拉低車身或者用高低避震，雖然外觀Sporty，但如果影響原廠設計的車高、避震行程或者令輪胎與車身摩擦，就屬違例。
實際後果
警方或運輸署驗車時量度車高，或檢查避震結構，如果同原廠資料唔符，就要改回。
小編心得
香港驗車會用廠商原資料比對，你改避震要確保有認證或者已向運輸署申請變更結構。
4. 車輪及輪距改動（輪圈、輪胎尺寸）
相關法例：
- 必須使用核准規格，輪胎尺寸及偏距（offset）不得影響行車安全
- 《道路交通法》涉及車輪伸出車身屬危險設計
情況解釋
改大吋圈、大胎闊胎、過份負offset（鬼爪）好易令輪胎伸出泥擋範圍，既影響車身防護，亦可能撞到懸掛或剎車系統。
實際後果
一旦被發現唔安全或超出車身，會被警察發檢驗通知書，嚴重可拖車。
小編心得
除咗安全，香港驗車會check輪胎生產年份、胎紋深度，改胎唔只關乎外觀，仲有安全同合法性。
5. 車身結構及空力套件（包圍、尾翼、碳纖部件）
相關法例：
- 車身結構變更需要向運輸署申請批准
- 尾翼高度不得妨礙司機後視
- 尖銳邊緣不得突出
情況解釋
加大型尾翼、闊包圍、碳纖引擎蓋等，如果改動影響車輛結構或增加外伸長度、寬度，就要報批。尖角位冇包膠會被視為危險。
實際後果
警方會要求驗車，包圍太低或前唇太長都可能中招。
小編心得
外觀改裝最易俾人見到，唔係話完全唔可以，但要保留原廠安全設計為前提。
6. 引擎及電腦調校（ECU Remap、渦輪升級）
相關法例：
- 任何引擎、燃油系統、排放系統的更換或改動，都屬結構變更，要經運輸署批准
- 排放量要符合法規
情況解釋
Remap、換大渦輪、改噴油嘴，性能雖然勁，但一旦排放超標或性能超出核准數值，就屬非法。
實際後果
警察無法即場測性能，但會發驗車通知，檢測排放數據、引擎型號，比對原廠登記資料。
小編心得
只要你更換或改裝任何與排放、輸出相關嘅硬件，理論上就要申請批准先合法。
📋 總結表（香港常見改裝 vs 法例衝突）
| 改裝類型 | 法例問題 | 常見執法手段 |
|---|---|---|
| 排氣系統 | 噪音超標、消聲器結構被改 | 即場票控、檢驗通知書 |
| 燈光系統 | 顏色/亮度不符、無E-Mark | 即場票控、檢驗通知書 |
| 車高/避震 | 高度、結構與原廠不符 | 驗車量度、要求改回 |
| 輪圈/輪胎 | 超出車身、規格不符 | 驗車中心檢測 |
| 車身套件 | 尺寸、形狀、尖銳位 | 即場票控、檢驗通知書 |
| 引擎/電腦調校 | 動力超標、排放超標 | 驗車檢測排放及資料 |
💡 小編貼士
- 一定要先了解合法限制：任何涉及「結構改變」的改裝，打死都要去運輸署問清楚再動手。
- 留意E-Mark認證：香港好多部件要求有E-Mark或認可文件，否則即使規格相同都不合法。
- 保持原廠件備用：改裝愛車無可厚非，但隨時要「還原」，預早保留原廠件可以慳時間慳錢。
- 安全第一：唔好單為外觀犧牲操控、制動同可視性，因為一旦涉及意外，非法改裝會增加法律責任。
