【路面冷知識】為何香港的士分紅色、綠色、藍色三種？
當你在香港馬路上穿梭，無論是市中心還是新界鄉郊，最常見的交通工具之一肯定是「的士」。但細心一點你會發現，香港的士顏色有紅、綠、藍三種，這並非純粹「設計選擇」，而是有制度、有歷史、有地區限定，有趣之處遠超你想像。作為汽車小編，今次就用最多字數，以專業又貼地的角度，詳細解構「為何香港的士分紅色、綠色、藍色三種？」這個經典冷知識！
一、香港的士顏色分三種：紅、綠、藍
1. 紅色的士（市區的士 / Urban Taxi）
2. 綠色的士（新界的士 / New Territories Taxi）
3. 藍色的士（大嶼山的士 / Lantau Taxi）
二、顏色分法的由來與歷史背景
1. 城市發展與人口遷移
1960年代，香港人口急增，市區（港島、九龍）擠滿人。新界開始規劃新市鎮，但交通基建跟不上，公共交通不足。
2. 地區交通需求各異
市區交通需求龐大，的士數量需要受控，以免過度競爭。新界鄉郊則因地理遼闊、巴士/小巴覆蓋不足，需要獨立的士服務，方便居民出入。
3. 管制區域，分流經營
政府為了平衡不同地區的士運力，1974年首次引入「地區限制」概念，將的士服務劃分為不同區域，並以不同顏色方便辨識和執法。
三、三種的士詳細解構
1. 紅色的士（Urban Taxi）
- 服務範圍：港島、九龍及大部分新界（除了大嶼山及部分偏遠地區）。
- 數量：最多（約1.5萬部）
- 收費：起錶價最貴（現時$27起跳），以市區為主。
- 歷史：最早出現，舊稱「市區的士」。
- 特點：自由度高，可以在大部分市區和新界通行，顏色鮮明易認，車齡普遍較新。
小編點評：
紅的士是「港九日常」的象徵，幾乎每條大街小巷都有。作為遊客或上班族，你每日見到最多的士肯定是紅色。由於行駛範圍最廣，的哥（司機）更善於穿梭市區繁忙交通，對路面熟悉度很高。
2. 綠色的士（新界的士 / NT Taxi）
- 服務範圍：新界地區（不包括大嶼山、馬灣、迪士尼、機場等地）。
- 數量：約3,400部左右。
- 收費：比紅的士平（現時$23.5起跳）。
- 歷史：1970年代新界人口大增，需求上升，政府1976年推出綠色的士，專門服務新界地帶。
- 特點：只可在新界範圍內載客上落，不能進入市區（港島、九龍大部分地區除外，特殊情況可返回市區但不能載客）。
小編點評：
綠的士是「新界之友」，主要服務元朗、屯門、上水、粉嶺、大埔、馬鞍山、沙田等地。對於住在新界的朋友，綠的士就是「返屋企神器」。但有時想由新界入九龍，綠的士只能載你到區界，然後轉紅的士，有點不方便，但正好體現香港地區交通特色。
3. 藍色的士（大嶼山的士 / Lantau Taxi）
- 服務範圍：大嶼山及鄰近離島（包括東涌、梅窩、昂坪、長沙、愉景灣、迪士尼樂園及機場島等）。
- 數量：最少，只有約75部。
- 收費：最便宜（現時$22起跳）。
- 歷史：因大嶼山交通特殊、人口分散，1983年政府設立藍色的士，服務該區。
- 特點：只可在大嶼山範圍內載客，不能到市區或新界。
小編點評：
藍的士堪稱「珍稀品種」，多數遊客去大嶼山旅遊才會見到。由於部數極少，節假日等車可能要等好耐。藍的士司機通常熟悉大嶼山村路、山路，駕駛技術一流！
四、顏色與區域劃分的社會意義
1. 管理與規劃
分顏色令不同地區的士數量、車費、服務質素可以針對性管理，避免市區的士湧入新界搶生意，亦避免新界鄉郊居民無車可搭。
2. 執法方便
警察、運輸署可以一眼分辨那部的士有否「越區載客」，執法更高效。
3. 市民辨識容易
本地人或旅客只需看顏色，就知道那部的士能否載去目的地，減少誤會。
4. 彈性處理
遇上天災、突發大型活動（如沙田賽馬、機場大塞車）時，政府可臨時放寬區域限制，調動各區的士資源。
五、常見誤解與趣事
1. 「紅的士一定最貴？」
其實紅的士原則上收費最貴，但因為可直達市區，遇上轉車、等綠的士轉紅的士時，總價可能反而差不多。
2. 「三色的士會換區嗎？」
同一部車不能隨意換色換牌，但有時會因政府政策調整，個別車主申請轉區。
3. 「藍的士為什麼這麼少？」
大嶼山居民及旅客有限，需求比市區、新界小很多，加上車牌限制嚴格，藍的士成為「小眾服務」。
4. 「有沒有黃色的士？」
香港沒有黃色的士，黃色是學神車專用（即學車車輛），與的士無關。
六、小編觀察與心得
- **三色的士制度反映香港獨特的地理與人口分布，也見證城市規劃的智慧。**每次由市區搭紅的士入新界，感受到一種「過界」的儀式感，亦明白到香港每個地區都有屬於自己的生活節奏。
- 作為資深用車人，小編最欣賞的士司機的專業與本地情懷，特別是藍的士的司機，對大嶼山「山路十八彎」的路況瞭如指掌，完全是「地膽中的地膽」！
- 有時候新界居民想入市區，但又碰上轉車煩惱，這也說明了香港公共交通的分區特色。
七、總結
香港的士分紅、綠、藍三色，背後是一套精心設計的地區分流制度。
這不單是方便管理、提升服務，更是因應香港獨特地理、人口和交通需求而設，體現了本港交通規劃的靈活與創新。下次你在街頭見到三色的士，不妨細心欣賞這份「色彩繽紛」的香港特色，體會每一種顏色背後的歷史故事與人情味！
如想了解更多香港交通冷知識、三色的士趣聞，歡迎留言，小編再為你補充！
