⚡️ 小編大揭秘：香港首部正式登記的電動車是哪一款？

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一、短答版：香港首部正式登記電動車

答案其實好有歷史意義——香港首部正式登記的電動車，是1993年由中華電力有限公司（中電，CLP Power）引入的英國製造電動車——「Lucas Electric Metro」！

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二、詳細背景與故事

1. 1990年代初期：環保意識初起

早於1990年代初，香港空氣污染、汽車廢氣問題開始受到政府與社會關注，科學園、科學館等機構亦開始推動新能源科技。當時，電動車在全球都還屬於新鮮事物，普及率極低，更遑論香港這個以進口汽油車為主的城市。

2. 中電引入「Lucas Electric Metro」：劃時代第一步

1993年，中華電力有限公司為響應環保、推動本地新能源技術，決定引入一部來自英國的Lucas Electric Metro電動車，正式於香港道路交通部門完成登記，獲發車牌，成為全港最早一部獲官方認可、可合法上路的電動車。

• Lucas Electric Metro，即是以英國Austin Metro（奧斯汀Metro）為基礎，將引擎改裝為電動馬達，由Lucas公司負責設計生產。
• 車輛最高時速約80公里，續航力約80公里，屬於早期技術，性能較現代電動車有限。
• 主要作用是做示範、測試、宣傳環保，並未真正投入大規模商業應用。

3. 首部電動車的意義

這一部Lucas Electric Metro，代表咗香港正式踏入電動車合法上路、政策支持、民間關注的新紀元。
雖然只係一部試驗性、象徵性質的「樣板車」，但它標誌住香港由零開始探索新能源運輸的里程碑。

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三、之後的發展：電動車「萌芽期」到「開花結果」

1. 1990年代：緩慢萌芽

• 除了中電，香港政府、其他能源公司也曾引入不同款式的外國電動車作「示範、短暫測試」。
• 但由於技術未成熟、充電基建缺乏、維修困難，電動車未能普及。

2. 2009年：Tesla Roadster來港，掀起新一輪熱潮

• 2009年，Tesla第一代Roadster來港，重新燃起全城對電動車關注。
• 之後Nissan Leaf、BYD e6、BMW i3等陸續登場，香港電動車進入新時代。

3. 政策推動：一換一計劃、稅務優惠

• 政府陸續推出租稅、泊車、充電設施等優惠，鼓勵市民轉用電動車。
• 2020年代，電動車登記量爆升，Tesla成為香港最受歡迎車款之一。

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四、冷知識：第一款正式登記≠第一輛電動車

• 其實早於十九世紀末、二十世紀初，全球已經有電動車（甚至香港有外國富豪引入過），但未有正式「登記」制度、只屬私人收藏或展覽品。
• 香港第一部「合法可上路」且有車牌的電動車，才是1993年中電的Lucas Electric Metro。

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五、現代意義：一部小車，引發大變革

• Lucas Electric Metro雖然技術落後、續航短暫，但它為香港電動車發展「開荒」，讓政府、業界、市民逐步認識及接受電動車。
• 亦為之後的政策討論、基建鋪路、商業應用、智慧城市等發展打下基礎。

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六、小編補充：你以為Tesla是第一？其實唔係！

• 好多香港人以為Tesla才是本地「第一部電動車」，其實早於Tesla來香港之前，香港已經有電動車登記，只是當年太小眾、曝光率低。
• Tesla Model S是2014年才正式大量上路，距離Lucas Electric Metro已有二十年！

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七、延伸閱讀：今時今日的香港電動車

• 截至2024年，香港電動私家車數量已超過10萬部，成為全球人均擁有率最高地區之一。
• Tesla、BYD、Nissan等品牌主導市場，連的士、小巴、貨車都開始電動化。
• 充電站、維修網絡、政府基建日益完善，電動車已變成主流新選擇！

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八、總結

香港首部正式登記的電動車，是1993年中電引入的英國Lucas Electric Metro，它唔只係一部車，更係一段本地新能源交通史的起點。
今日香港電動車發展一日千里，大家駕駛、搭車都可能已經離不開電動車的便利和環保。
所以，每次見到電動車在路上奔馳，不妨回想一下，原來一切都由三十年前那部細細部的Lucas Electric Metro開始！

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仲有關於香港汽車、電動車、能源政策想知？歡迎留言問小編，等我幫你繼續發掘更多本地汽車界冷知識！⚡️🚙