【汽車小知識】下雨天行車必須要知道的6大安全知識
身為一位長期觀察香港道路環境的小編，深深體會到：香港落雨天行車，絕對係「經驗與警覺」的雙重考驗！不論「黃雨」、「紅雨」還是「黑雨」，每逢天氣轉壞，馬路上意外即時急升。其實香港獨特的地形、都市密度、斜路多、路面轉彎急，再加上落雨天視線差、水浸、爆胎、打滑等風險倍增，駕駛者稍一鬆懈就可能釀成意外。今次小編會以最多字、最貼地的角度，逐步教你香港下雨天行車安全須知，幫你保平安、避意外！
一、出發前的貼心檢查
1. 輪胎狀況
- 胎紋深度：胎紋過淺（少於1.6mm）極易水撥效應（Hydroplaning，俗稱「飄胎」），建議落雨天最少2.5mm。
- 胎壓：過低或過高都易打滑，出發前用胎壓計檢查。
- 胎面無裂紋、割痕：輪胎老化、水浸後更要小心。
2. 雨刷效能
- 雨刷膠條如有硬化、刮水唔乾淨，要即時更換。
- 玻璃鍍膜/防水劑：下雨天可提升視野，有效減少水珠黏附。
3. 燈光、煞車狀態
- 頭燈、尾燈、指揮燈全開，確保清楚可見。
- 煞車系統定期檢查，落雨天煞車距離比平時長2-3倍。
4. 冷氣除霧功能
- 落雨天車內溫差大，擋風玻璃易起霧。確保冷氣/除霧功能正常。
5. 行車記錄儀、胎壓偵測
- 有TPMS（胎壓偵測）會更安心，行車記錄儀亦可記錄突發情況。
二、落雨天駕駛技巧與注意事項
1. 減速慢行，拉遠車距
- 濕滑路面煞車距離最少加倍，建議與前車保持3秒以上距離（平時1.5秒）。
- 轉彎、過斑馬線、出入停車場都要減速，防止「飄胎」。
2. 避免急煞、急加速、急轉彎
- 濕地急煞最易失控，應預早鬆油門、慢踩剎車。
- 急加速易令輪胎打滑，尤其後驅/大馬力車。
3. 小心積水路段
- 香港多低窪區（如觀塘、鰂魚涌、北角、荃灣），大雨時隨時水浸。
- 切勿強行駛入積水，一旦水深過輪胎中線，隨時「熄火」損壞引擎。
- 看見前車過水時水花過大，最好等水退或改道。
4. 提防「水撥效應」（Hydroplaning）
- 時速超過50km/h遇到積水，輪胎可能騰空，暫時失去抓地力。
- 如感覺方向盤輕飄，千萬不要急轉或急煞，應鬆油、雙手穩住方向盤、慢慢減速。
5. 打開頭燈，提升可見度
- 白天落雨都要開頭燈，增加自己及他人視線。
- 切勿只開「細燈」或「日行燈」，應開近光燈。
- 避免開霧燈（除非極大霧或能見度極低），避免刺眼。
6. 留意行人/單車
- 行人撐傘易視線被遮，突然橫過馬路。
- 雨天地滑，單車、電單車煞車力弱，需多加留意。
7. 善用車內除霧設備
- 前檔霧氣可用冷氣/熱風對準玻璃吹散。
- 可用微濕布抹玻璃內側，亦有防霧噴劑輔助。
8. 避免緊貼大型車輛
- 巴士、貨車水花大、阻擋視線，應保持適當距離。
三、特別情況處理
1. 遇上「黑雨」警告或極端天氣
- 能避免上路盡量避免，保命最緊要。
- 如已在路上，盡快尋找安全地點停車等待。
2. 遇水浸熄火，千萬不要再嘗試啟動
- 強行重啟會令引擎「吸水」損壞，維修成本極高。
- 盡快通知拖車，或尋求道路緊急支援（香港汽車會等）。
3. 涉水後檢查
- 如曾經過積水，及早檢查剎車、輪胎、底盤有無異常。
- 測試剎車有無力、是否「棉」。
- 有需要到車房清理底盤、檢查機油、車箱有無入水。
四、落雨天常見意外與防範貼士
1. 追尾/煞車不及
- 多因車距過短、反應不及；預判路面、提早減速最有效。
2. 路面打滑
- 通常發生在新落雨頭30分鐘內，因為塵埃、油污未被沖走，最滑。
- 小心彎位、斑馬線、坑渠蓋、鐵板位置。
3. 行人/的士/單車突然衝出
- 雨天行人急趕，容易冒險過路，減速兼多望一眼。
4. 爆胎/輪胎損傷
- 積水路面暗藏碎石、坑洞，易爆胎或傷胎，TPMS可及早警報。
五、小編本地貼地經驗TIPS
- 香港泊街後落大雨，開車前先檢查輪胎有無「黐壆」傷口或異物。
- 下雨天最好預鬆少少時間出門，唔好趕路。
- 過斑馬線、學校區份、行人過路處要特別慢。
- 如遇極端大雨、交通嚴重擠塞，不如選擇地鐵/巴士更安全。
- 定期更換雨刷膠條，唔好等到「刷唔淨」先換！
- 泊車時避免低窪、地庫、近渠位，減少水浸風險。
- 如要涉水，應用低波慢速，避免產生大水花。
六、落雨後的保養與檢查
- 洗車：落雨後更易積沙泥、酸雨殘留，應及早洗車保護車漆。
- 檢查底盤、輪胎、剎車：涉水過後盡快檢查有無異常。
- 清理車內濕氣：避免霉味、發霉，必要時開冷氣抽濕或用乾燥劑。
小編總結
香港落雨天，路面危機四伏，安全駕駛不只是慢行，更是全方位的準備與警覺。從出發前檢查、路上技巧、緊急應變到雨後保養，每一步都關乎你和家人的平安。記住：唔怕一萬，只怕萬一，下雨日子多花幾分鐘準備，勝過一次意外的悔恨！
如有更多本地化行車安全疑問，歡迎留言問小編——齊齊安全出行，風雨無阻！
