【汽車小知識】火咀故障的徵兆與常見原因
作為「小編」，我會用香港司機角度，深入講解火咀（Spark Plug）故障的徵兆與常見原因，由作用原理講到壞掉的表現、香港氣候駕駛環境對火咀的影響，再教你點樣分辨火咀情況同預防，等你唔駛等到引擎抖到好似洗衣機先知有事。
1️⃣ 火咀係做乜用的？
火咀係 汽油引擎的點火核心，位於汽缸頂部，負責將點火線圈送來的高壓電（可達 20,000–40,000 伏特）轉化為火花，點燃缸內的燃油與空氣混合氣。
一個火咀必須：
- 高溫承受燃燒（可達 800°C–1000°C）
- 維持穩定火花
- 抵抗燃燒殘渣、油污及濕氣
💡 小編提醒：火咀對油耗、引擎輸出和平順都係關鍵，壞一枝會搞到整個引擎唔順。
2️⃣ 火咀故障的徵兆（香港環境常見情況）
以下症狀唔一定全部同時出現，但出現多於 1–2 項，就好大機會關火咀事：
2.1 冷車啟動困難
- 早上插匙打波咭要多轉幾次先著，甚至打唔著。
- 原因：火咀積碳或間隙變大，火花電壓不足。
2.2 引擎抖動 / 怠速不穩
- P 檔或 N 檔時，方向盤輕震、轉速浮動。
- 長時間紅燈怠速時會明顯「唔順」。
- 原因：部分缸點火不完全，動力輸出不平衡。
2.3 加速無力
- 由靜止起步或高速超車時，反應遲緩、加速唔爽。
- 原因：點火效率低，無法完全燃燒混合氣。
2.4 突然爆震 / 火花中斷
- 行車中突然一沉一沉，好似有人拉你架車。
- 高速時偶發頓挫感。
2.5 油耗上升
- 本來一缸油行 500 公里，突然跌到 450 公里左右。
- 原因：燃燒不完全，電腦補油維持動力 → 更耗油。
2.6 排氣異常
- 啟動或加速時有黑煙（油多未燃燒）
- 冷車時聞到未燃燒汽油味
💡 小編香港觀察：
本地車主多用短途市區路（例如由觀塘去九龍灣），火咀長期唔到達工作溫度，積碳會積得特別快，導致以上徵兆更早出現。
3️⃣ 火咀損耗的常見原因（香港司機特別要注意）
3.1 自然磨損
- 火咀電極承受長期高溫，金屬逐漸消耗，間隙自然變大
- 普通鎳合金火咀壽命：2–3 萬公里
- 銥金 / 鉑金火咀壽命：8–10 萬公里
3.2 機油竄入燃燒室
- 活塞環或氣門油封老化，機油燒進缸內，火咀表面形成黑色油性積碳
- 香港常見：海邊泊車 + 高濕，機件老化快
3.3 燃油品質差
- 劣質油或長期用含雜質高的燃油，燃燒後產生導電積碳，會短路火花
- 香港雖然油質普遍不差，但部分車主入內地油站可能會遇到
3.4 長期短途
- 火咀未達高溫即可熄火，燃燒產生的積碳不會燒掉
- 本地司機每日行程幾公里，對火咀壽命消耗非常快
3.5 冷卻或噴油系統故障
- 冷車過濃混合氣長期進入燃燒室，積碳更多
- 噴油嘴漏油或電腦混合比調校錯誤，會令火咀燒黑
3.6 火咀型號或熱值不對
- 熱值過冷：積碳不易燃燒，容易短路
- 熱值過高：過熱燒蝕，加速磨損
4️⃣ 香港環境下火咀的壽命縮短因素
| 環境 / 習慣 | 壽命影響 | 原因 |
|---|---|---|
| 短途多塞車 | 壽命減 30–40% | 長期怠速積碳快 |
| 海邊泊車 | 壽命減 15–20% | 鹹濕導致金屬加速氧化 |
| 高溫 + 長時間開冷氣 | 壽命減 10–15% | 引擎負荷高，火咀溫度常高於正常水平 |
| 油品質素差 | 視乎情況減 20%↑ | 燃燒殘渣污染電極 |
5️⃣ 如何檢查火咀狀態（DIY 基礎版）
注意：檢查火咀要有基本工具同操作小心，否則容易損壞牙位。
工具
- 火咀套筒（通常 16mm 或 21mm）
- 棘輪扳手
- 間隙規（Feeler gauge）
步驟
- 冷車狀態下拆下火咀
- 肉眼觀察顏色：
- 咖啡啡色 / 淺灰色 → 正常
- 黑色乾積碳 → 混合氣過濃、長期短途
- 黑色油性積碳 → 機油竄缸
- 白色或電極融蝕 → 過熱或點火時間過早
- 用間隙規測電極距離：與車廠規格比較（磨耗大時距離會變大）
💡 小編提醒：
- 香港潮濕，長時間唔拆火咀可能會略帶氧化 → 操作時記得用適當扭力
- 若見明顯裂痕、電極燒蝕、陶瓷破損，必須即時更換
6️⃣ 預防火咀過早故障的方法（香港版）
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按車廠建議更換週期：不要拖太長
- 鎳合金：2–3 萬公里
- 銥金 / 鉑金：8–10 萬公里（香港高濕短途多，建議提早 10–20% 換）
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定期長途高溫行駛
- 每星期至少一次 20–30 分鐘長途（油門較大），可燒掉積碳
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保持燃油品質
- 避免入不明來歷燃油
- 偶爾用燃油系統清潔劑
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檢查機油消耗
- 避免機油竄入燃燒室
-
換對型號與熱值
- 按車廠建議，唔好亂升級或降級
7️⃣ 小編最後總結
火咀雖然係一枝細件，但壞咗會連鎖影響油耗、輸出、冷車啟動同舒適度。
香港司機如果短途多、紅綠燈多、夏天長開冷氣，火咀老化速度會明顯快過規格書數字，所以唔好死跟官方公里數，要視乎自己駕駛習慣提早檢查。
記住，一枝壞火咀會拉低全缸效率，唔係單單少啲力咁簡單，長期積碳仲有機會損壞催化器，最後維修費幾千上萬。
