【車廠介紹】雙龍 SSANGYONG
雙龍汽車（SSANGYONG）是韓國知名的汽車製造商，以生產SUV、越野車和豪華轎車聞名。其歷史可以追溯到1954年，最初名為「河東煥汽車工業公司」（Ha Dong-Hwan Motor Workshop），主要生產軍用吉普車和商用車。1963年，公司更名為「東亞汽車」（Dong-A Motor），並開始與美國汽車品牌威利斯（Willys）合作，生產Jeep車型。
1977年，東亞汽車被韓國財團「雙龍集團」收購，並在1983年正式更名為「雙龍汽車」（SSANGYONG Motor）。1986年，雙龍與德國梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）達成技術合作，引進其柴油引擎技術，並開始生產豪華轎車和SUV。這一合作使雙龍在韓國市場站穩腳跟，並在1991年推出首款自主研發的SUV「Korando」，成為品牌標誌性車型之一。
1990年代，雙龍汽車進一步擴展產品線，推出多款SUV和豪華車型，如「Musso」（1993）和「Chairman」（1997）。其中，Chairman基於奔馳E-Class平台打造，成為韓國高端行政轎車的代表。然而，1997年亞洲金融風暴重創韓國經濟，雙龍汽車陷入財務危機，並在1998年被大宇集團（Daewoo）收購。但大宇自身也面臨破產，雙龍在2000年被韓國法院接管。
2004年，中國上海汽車集團（SAIC）收購雙龍汽車51.33%的股份，成為其最大股東。然而，由於文化差異和經營策略衝突，雙龍在2009年再次面臨破產危機，並於2011年被印度馬恆達集團（Mahindra & Mahindra）收購。馬恆達注資後，雙龍重新調整戰略，專注於SUV市場，並推出「Tivoli」（2015）、「Korando Sports」（2017）等新車型，試圖重返國際市場。
近年來，雙龍汽車面臨全球汽車市場的激烈競爭，銷量增長緩慢。2020年，公司再次陷入財務困境，並於2021年申請破產重整。2022年，韓國電動車新創公司「愛迪生汽車」（Edison Motors）試圖收購雙龍，但最終交易失敗。目前，雙龍仍在尋求新的投資者，並計劃向電動車和新能源領域轉型。
縱觀雙龍汽車的發展歷史，它經歷了多次所有權變更和財務危機，但仍以其獨特的SUV設計和越野技術在韓國市場佔有一席之地。未來，雙龍能否成功轉型並重返國際舞台，仍有待觀察。
