【路面冷知識】為什麼香港大部分停車場都有限高？
🚗 小編超詳細大揭秘：為什麼香港大部分停車場都有限高？
你有冇試過，駕車入停車場時，抬頭見到個大大個**「限高」牌**？上面寫住「限高2.1米」、「限高1.9米」甚至「限高1.8米」？有啲貨Van、SUV、七人車、甚至改裝車，想入都唔敢入，怕「撞頭」。咁其實，**香港停車場點解幾乎每個都有「限高」？係咪為難大車司機？有冇得改？**今日小編就幫你用最深入、最多角度去解構！
一、咩係「停車場限高」？
所謂「限高」，即係停車場入口通常會有一條橫樑或告示牌，標明最高容許車輛高度。如果你架車超過呢個高度，係唔可以入去，否則有機會「撞天花」！
- 常見限高（根據香港現況）：1.8米、1.9米、2.0米、2.1米、部分商用車停車場可以去到2.5米或以上。
- 除咗入口有限高，部分停車場內部某啲低位亦會有「再一次提醒」標示。
二、香港停車場限高嘅主要原因
1. 香港地少人多，建築空間寶貴
- 香港土地供應極度有限，大部分停車場都建喺地底（地庫）、商場底層、住宅或寫字樓大廈內。
- 地庫停車場設計時，要留空間畀大廈地基、管道、消防設施、風水工程、天花隔層等。
- 每層樓底越高，建築成本越高，亦會減少可用停車位數量。如果全部設計到2.7米（容納旅遊巴／大貨車），就會少咗好多層或者少咗車位，唔符合香港寸金尺土現實。
2. 安全考慮，防止「撞天花」意外
- 標明限高可以確保車輛入場唔會因為太高而撞到天花、燈飾、管道、消防系統等設施。
- 曾經有新聞報導，司機唔理限高強行入場，結果卡住、甚至「剝頂」，帶嚟安全問題同停車場損毀。
3. 建築法規及消防規定
- 香港《建築物條例》對於停車場設計有明確指引，包括通風、排煙、逃生、結構高度等要求。
- 某啲消防設備、排氣系統要安裝喺樓頂，進一步壓低樓底實用高度。
4. 設計標準以「主流私家車」為主
- 根據運輸署及建築署標準，一般私家車高度大約1.5-1.8米（SUV/MPV再高啲），所以大多數停車場只需容納主流車款。
- 貨車、旅遊巴等超高車輛，因為比例較少，通常會有專屬地面停車場或特別設計的高樓底停車場。
5. 舊式建築歷史原因
- 香港有大量舊式商場、住宅、工廈，落成時私家車普遍較細部、矮身，當年設計時未預計SUV、MPV會普及，所以特別矮。
- 新建設施會逐步提高限高標準，但舊樓加建、改建有限制，唔容易全面提升。
三、常見「限高」帶嚟的影響
1. 大型車輛難以泊車
- SUV、MPV、七人車、改裝車、貨Van、外國進口大車等，有機會超過限高，成日被拒之門外。
- 有啲家長買七人車接送小朋友，但發現屋苑停車場限高唔夠，泊車成問題。
2. 貨運、搬運、物流不便
- 部分商場、住宅、寫字樓，貨車送貨時只能停地面或路邊，唔可以入地庫，增加違例泊車風險。
3. 消費者選車要「度高」
- 買車前要查清楚屋苑、公司停車場限高，否則買咗車入唔到自己屋企停車場，好尷尬。
四、點解唔索性全部設高啲？
1. 建築成本問題
- 樓底越高，施工成本、消防、通風、隔音、結構成本都大增，對發展商唔化算。
2. 空間利用率低
- 樓層高度增加，整體可用停車位數目減少，影響收益。
3. 城市規劃限制
- 香港好多新樓、舊樓都受規劃高度、外牆、地基、地下管道等限制，唔係話想改就改。
4. 需求有限
- 相比私家車，超高車輛比例始終唔多，社會成本同實際需求「唔成正比」。
五、特別例子：有咩場地「冇限高」或限高較高？
-
地面露天停車場
通常限高較高，甚至冇限高，適合貨車、旅遊巴、特種車。 -
專業貨車停車場、物流中心
專為大車設計，樓底通常2.5米以上。 -
新落成商場、甲級寫字樓
部分已考慮高身車設計，限高會標明2.2米、2.3米，方便大型MPV、SUV。
六、小編貼士：如何避免「撞限高」？
- 買車前查清屋苑/公司/常用停車場限高
- 泊車入場時留意限高警示牌，唔好硬闖
- 裝roof box、車頂架、腳踏車架等，記得加埋總高度計算
- 如有懷疑，落車量度或者問停車場職員
- 貨Van、MPV、SUV司機，最好有「限高地圖」備用
七、常見迷思與誤解
1. 「限高係咪想為難大車？」
唔係，主因係安全、建築空間同經濟效益。
2. 「可以拆晒車頂架入去？」
小心！有啲車架唔易拆，唔好因小失大。
3. 「限高係建議定硬性？」
大部分情況都係硬性，唔可以超高入場，否則有機會被追究責任。
八、總結
香港大部份停車場有限高，主要因為土地緊絀、建築設計、經濟效益、安全法規、歷史因素。限高唔係為難司機，而係為咗安全同最大化空間效益。
大家買車、泊車前，記得留意限高，避免「入唔到屋企」或者「撞天花」尷尬場面！
如果你仲有其他關於泊車、限高、買車選車、停車場冷知識嘅問題，歡迎留言問小編！下次再同大家拆解更多都市泊車迷思！🚗🚦
