【汽车小知识】汽车折旧在香港的计算方法
🚗 小编话你知：折旧唔系死数
香港汽车折旧有几个特点：
- 首次登记税（FRT）令新车落地价大幅高于出厂价
- 市场供需、品牌保值力，令折旧曲线唔系直线下降
- 同一款车，不同用途、保养纪录，可以有好大价差
所以，计折旧唔系单纯「每年跌几多%」，而系要考虑税＋市场＋车况三方面。
1️⃣ 香港新车落地价的组成
先要明白落地价（On-the-Road Price）系点计，因为折旧计算基础就系渠：
落地价公式
落地價= 製造商出廠價+ 運輸費+ 首次登記稅（FRT） + 牌費+ 保險
📌首次登记税（私家车）现行计法（截至2025年）：
- 首$150,000：40%
- 其后$150,000：75%
- 余额：115%
例子：
如果车价$300,000（未税），
- 首$150,000 × 40% = $60,000
- 其后$150,000 × 75% = $112,500
- FRT 总额= $172,500
落地价就系：$300,000 + $172,500 + 其他费用（牌费、保险等）
2️⃣ 折旧计算的基本方法
🅰️ 百分比法（市场常用）
- 第一年的折旧最重，一般15%–25%
- 之后每年8%–15% （视乎品牌、用途）
- 第5年后跌幅收窄，因为市场价接近「基本用值」
例子（假设落地价$400,000）：
- 第1年后：$400,000 × (1 - 0.20) = $320,000
- 第2年后：$320,000 × (1 - 0.12) ≈ $281,600
- 第3年后：$281,600 × (1 - 0.12) ≈ $247,808
📌 小编心得：日系车折旧慢，欧洲车折旧快；商用车、跨境热门车折旧更低。
🅱️ 市场比较法（最准确）
- 上二手车平台（如28car、Car1.hk）查同款、同年份、相近里数车价
- 平均价格再调整（根据自己车况、保养纪录）
步骤：
- 找3–5个相似车盘
- 计平均价
- 根据自己车况±5%–10% 修正
📌 小编观点：呢个方法虽然麻烦，但最贴近真实市场成交价。
🅲️ 商业折旧法（会计用途）
- 如果公司买车，会计上用固定资产折旧率（香港税务局常用30% 直线法）
- 呢个系税务计算，不等于市场卖价
3️⃣ 折旧曲线的特点（香港版）
- 头一年跌最多：因为新车一落地，就变成「二手车」，加上FRT唔可以转嫁返
- 第3–5年跌幅放缓：市场价已经较接近供需平衡点
- 10年后跌幅极小：价格接近残值（Scrap Value），主要受零件价、出口市场影响
📊 小编用文字画条曲线俾你想像：
價錢
│█
│ ███
│ ████
│ ████
│ ████
│ ████
└──────────────── 年份
0 1 3 5 8 10 +
4️⃣ 影响折旧的香港特殊因素
-
品牌保值力
- Toyota、Honda、Suzuki → 慢跌
- BMW、Mercedes-Benz、Audi → 快跌（尤其逾保养期）
-
车型用途
- 商用/ 跨境车（Alphard、Hiace）折旧低
- 小众车、冷门跑车折旧快
-
政策变动
- 电动车税务优惠有期，政策一改，新旧车价会大幅波动
-
供应量
- 热门车款加价期，二手车甚至升值（例：Suzuki Jimny）
-
车况与保养纪录
- 有完整纪录、无事故、原厂保养→ 卖价可高5%–15%
-
里数
- 高里数车折旧加快，但若用途系长途高速，影响相对细
5️⃣ 小编避坑贴士
- 唔好用新车官方价直减百分比：因为未计首次登记税，会低估跌幅
- 记得比较「实际成交价」唔系「叫价」 ：平台叫价通常高过成交
- 计埋放售成本：有啲车行收取手续费/ 寄卖佣金
- 电动车要加多一层电池健康检查：电池衰退会大幅影响转售价
6️⃣ 小编实战例子
假设你2022年买咗架Toyota Corolla Cross
- 落地价：$320,000（已连FRT）
- 2025年卖出，车龄3年，行咗3.5万公里
- 同款二手市场均价：约$230,000–$240,000
- 折旧率= (320,000 - 235,000) ÷ 320,000 ≈ 26.5% （3年）
- 平均每年折旧= 约8.8%
📌 小编分析：日系SUV保值力唔错，3年跌幅低过市场平均。
❤️ 总结
📌香港汽车折旧计法唔可以死用一条公式，要结合：
- 落地价（包括FRT）
- 折旧曲线特性（头一年跌最多）
- 市场比较（最贴近真价）
📌保值车跌幅慢，但唔代表冇折旧📌政策、供应、保养纪录都系影响折旧慨重要元素
