【汽车小知识】载货车辆的重量限制与罚则
🚚 小编开场白
喺香港揸商用车、货车（轻型、中型、重型）慨司机朋友🚛，最怕听到三个字：超重啦。唔好以为超重只系「咁啱揸多几百公斤」慨小事，香港对载货重量管理极严格，因为超重会直接影响制动距离、车架结构、桥梁承载度同路面寿命。
小编见过唔少个案，由几百公斤超重，变到几吨超重，驶过磅站一测就即刻收罚单；更有啲公司司机因为超重几次，中咗不良驾驶纪录，工作都保唔住。
📜 1. 法律背景– 点解香港要限重？
所有重量限制来自**《道路交通条例》（第374章）**及相关附属法例，《道路交通（车辆构造及保养）规例》内列明不同类型车辆的：
- 最高许可总重量（Gross Vehicle Weight, GVW）
- 单轴/双轴承重量限制
- 路段/桥梁特定限制
立法目的：
- 安全：超重令制动距离变长、翻车风险增加。
- 基建保护：超重损害桥梁及道路。
- 公平执法：规管行业标准，避免恶性竞争（用超重量载降低成本）。
⚖️ 2. 重量限制类别
(A) 车辆结构性重量限制
每部车在登记时，已经由制造商及运输署设定：
- 净重（Kerb Weight） ：车辆空载重量。
- 最大净载重量（Maximum Payload） ：可以安全承载的货物重量。
- 最高许可总重量（GVW） ：净重+ 货物重量。
✅ 例子：
- 车牌登记写GVW: 16,000 公斤
- 如果空车重8,000 公斤→ 最多净载重= 8,000 公斤
(B) 轴重限制（Axle Weight Limit）
每个车轴对路面承重有最高值，例如：
- 单轴：最多10,000 公斤
- 双轴：通常16,500–19,000 公斤（视乎型号）
(C) 特定路段/桥梁限制
部分路段有低于车辆注册限制的临时限重，例如：
- 细桥、高架路段、村路→ 5 吨或重型车禁入
- 有限高+限重组合，例如3.5米高、5吨重
⚖️ 3. 香港重量检测与执法
(1) 地磅/检查站
- 固定地磅：屯门、青衣、元朗一带主要干道进出口
- 流动地磅：警方或运输署在路边临时设
(2) 执法部门
- 香港警务处交通部
- 运输署
- 路政署（桥梁、工地路段）
(3) 检测流程
- 停车→ 检查文件（行车牌、货物单）
- 车辆开上地磅→ 测全重及轴重
- 与车辆登记的最高许可总重量比较
- 出检测纪录单→ 开罚单/检控
📏 4. 超重计算方式
超重百分比(%) =
{\text{最高许可总重量}} × 100\%
例子：
- 最高许可总重量= 16,000 kg
- 实际重量= 17,600 kg
- 超重= 1,600 kg
- 超重百分比= 1,600 / 16,000 × 100% = 10%
🚨 5. 超重罚则（香港现行）
根据《道路交通条例》（附表8A）：
| 超重百分比 | 最高罚款（首次定罪） | 监禁 | 记分 |
|---|---|---|---|
| ≤ 5% | $450 | 无 | 3 分 |
| > 5% – 10% | $1,000 | 无 | 5 分 |
| > 10% – 15% | $2,000 | 无 | 5 分 |
| > 15% – 30% | $3,000 | 无 | 5–7 分 |
| > 30% | $5,000 | 可3 个月 | 5–7 分 |
⚠️ 重犯：罚款可加倍，司机牌有可能被暂时吊销。
🪤 6. 小编见过的常见中伏情况
-
装货点重量估计错
- 客户报慨重量少咗，司机冇再落磅核实。
-
货柜连底架超重
- 集装箱空重已占几吨，装满后超标几吨以上。
-
加装水箱/设备后未更新GVW
- 车本身重量比登记时重，留畀货物承重量自然减少。
-
桥梁限重唔等于车牌GVW
- 车牌合格，但在限重5 吨的村路行驶仍属违例。
-
公司催货赶工
- 「载多一转」变成「多咗几吨」→ 驶过磅站即中伏。
📌 7. 小编避坑贴士（合法方法）
对司机
- 每次上路前尽量确认货物重量（要求提货单/磅单）
- 熟读常行路段的限重
- 如果用GPS 路线，要开启「货车模式」避免限重路段
- 货物分配要平均分布，避免轴重超标
对公司/车队
- 配备车辆电子磅系统（On-board Weighing System）
- 给经理/调度员培训重量法例
- 用低底盘拖板减轻空重，提高合法载货量
- 建立货重超标拒载政策，保护司机免责
📊 8. 懒人速查表– 超重后果
| 超重幅度 | 后果 |
|---|---|
| ≤5% | $450罚款+ 3 分 |
| 5–10% | $1,000罚款+ 5 分 |
| 10–15% | $2,000罚款+ 5 分 |
| 15–30% | $3,000罚款+ 5–7 分 |
| >30% | $5,000罚款+ 监禁+ 5–7 分 |
🎯 小编结语
香港运输业竞争激烈，有时超重量载货好似一条「捷径」，但其实系条高危路。唔止分分钟一张罚单几千蚊加记分，仲有机会拖累公司业务、影响牌照、甚至令司机饭碗不保。
小编建议司机同公司双向守规：公司唔好乱压司机载超重货，司机自己亦要有意识查重量，因为最后被检控、记分同「背针」慨，始终都系你揸紧个軚盘嗰个。规矩守得好，条命保得好，生意都行得长。
