【汽车小知识】香港新车与二手车市场差异
🚗 小编话你知：买车喺香港，其实系人生大工程
香港地少人多，泊车位贵，油费高，仲有」首次登记税（FRT） 「 控制住车辆数量，加上电动车政策近年不断转变，所以新车同二手车市场其实各有一套生态。唔系净系睇价钱咁简单，仲要谂埋保值率、用途、车龄条件等因素。
1️⃣ 价格差异——新车同二手车慨价位
新车
- 价格由品牌同型号直接决定，仲要加上首次登记税FRT
- 私家车首次登记税= 按车价分级征收（最高达115%）
- 例子：日本家庭车（2200cc以下）落地可以由$25万起跳，欧洲中型SUV随时$60万以上
二手车
- 无需再付FRT（已由第一手车主交咗），所以起步平好多
- 二手价由车龄、里数、车况、牌子保值能力决定
- 例子：5年车龄的日本车，可能只需同款新车一半价；但欧洲车跌价快，3年可能已跌40%–50%
📌小编观点：香港跌价最快多数系欧洲车（尤其豪华品牌），如果你着重抵玩，可以睇二手市场；但有啲日系或保值高慨SUV，即使二手都唔会平到离谱。
2️⃣ 供应来源——点样买到车？
新车
- 主要来自官方代理（Franchise Dealer）或平行进口商（Parallel Import ）
- 代理车有香港原厂保养同品牌支援，但价钱较高
- 平行进口多数平啲，但保养同零件要靠指定第三方服务
二手车
- 来源多元化：二手车行、拍卖会、私人转让、退租车
- 有啲系Trade-in换车既时候落咗二手市场，有啲系租车公司/司机退休放售
- 陷阱位：部分事故车或水浸车会翻新再卖，外观好靓，但内里暗病多
3️⃣ 品质与车况——点解会咁唔同？
新车
✅ 完全零里数✅ 最新年份生产，技术、配备最新✅ 保养纪录清晰，由交车开始计算
二手车
🔹 车况差异极大—— 同一年份慨车，可能一架保养到好好，另一架已经去到大修边缘🔹 里数高低好影响寿命，尤其香港塞车多，虽然里数冇外国咁高，但停停走走伤车🔹 要睇行车记录报告（Vehicle History Report）确保无重大意外
📌小编建议：买二手车一定要验车，唔好净睇外观，有啲事故焊位喺底盘位，一般人唔易发现。
4️⃣ 税务与政策影响
- 首次登记税（FRT） ：只影响新车（或首次登记入香港的平行进口车）
- 一换一计划（之前针对电动车推出）：政策变动会大幅影响新车市场需求
- 电动车首登税优惠：直接决定新车同二手电动车慨价差
📌 如果政策刚优惠完结，新车价通常会即刻贵，二手电动车会相对吸引。
5️⃣ 修理与保养成本
新车
- 首3–5年多数有原厂保养（免费或低成本），故障率低
- 只要跟足保养手册，唔会有太大惊喜支出
二手车
- 视乎车龄同车种，3年以上车要面对易损件更换（避震、波箱油、电子件）
- 欧洲车零件人工贵，保养费高；日系车相对平价可靠
- 冇厂保要自己承担全部维修费
6️⃣ 折旧与保值率
- 新车：落地即跌价，一年折旧10%–20% 较常见，第一年损失最重
- 二手车：头几年已经经过最大折旧期，之后跌幅放缓📌 豪华欧洲车跌幅快；Toyota、Honda 等日系家庭车保值率高，电动车则视乎电池衰退与市场政策波动
7️⃣ 买车体验与心理因素
新车
❤️ 有「第一手感觉」，自己拣颜色、配备，清新味道❤️ 唔会担心前车主开车习惯差⚠️ 价格高，而且要等船期（热门车款可能要等几个月）
二手车
💰 抵玩，选择多，即买即用💔 唔知前手点用，可能长期熄咗安全系统或者粗鲁驾驶⚠️ 需要花时间验清楚文件、保养纪录、实际车况
8️⃣ 小编贴士——点拣适合自己？
- 预算有限→ 睇保值高慨二手日系车
- 想要最新科技、安全功能→ 新车或龄少于1年的展示车
- 唔介意花心思验车搵笋盘→ 二手豪华欧洲车可揿到半价入手
- 驶少，想开几年就换车→ 二手车更化算，因为折旧压力细
❤️ 总结
📌新车：贵但稳妥，最新技术，保养无忧，缺点系落地即跌价📌二手车：平、选择多，折旧慢，但车况受前车主保养影响大📌 香港市场因税制、地少车多，加上政策变动，新旧车价差有时会出现反常状况（例如二手电动车比新车平一半）
