【知识小教室】车房师傅教你拣避震有咩重点需要知！

1.兼容性与规格

• 原厂规格（OEM）对照：
  确认避震型号、尺寸、固定孔距、接口是否与原车完全匹配。
• 车种专用设计：
  选择专为该车型设计之避震，避免勉强改装，以免影响结构或安全。
• 负重及悬挂行程：
  根据车重、用途（私家、货车、越野）选择合适负重及行程设定。

---

2.避震结构及类型选择

• 单筒／双筒避震：
  单筒结构反应快，耐热好，易维修；双筒避震吸震更柔和，成本较低。
• 油压式／气压式／电子避震：
  油压避震耐用稳定，维修较简单；气压避震舒适度高，结构复杂维修成本高；电子避震需专用电脑诊断仪器。

---

3.维修便利性

• 易于拆卸安装：
  避震设计是否方便拆卸、更换零件，是否需特别工具。
• 可否单独更换零部件：
  如避震筒、弹弓、塔顶座、橡胶套圈等，能否分开更换。
• 支援维修零件供应：
  选择有良好零件供应的品牌，方便日后保养维修。

---

4.耐用性与质量

• 密封性设计：
  避震油封质量，防止漏油、进水。
• 耐高温／耐腐蚀材料：
  选用优质钢材、烤漆、防锈处理。
• 品牌口碑及保用期：
  选择信誉良好品牌，并留意原厂保养期。

---

5.性能与舒适度

• 避震阻尼可调性：
  部分避震可调节软硬（阻尼），方便针对路面或载重调校。
• 行驶平衡／侧倾控制：
  测试避震对减少摇摆、底盘稳定的实际效果。
• 噪音表现：
  避震器运作时的异音情况，关乎安装与结构设计。

---

6.维修技术配合

• 维修资料及支援：
  避震品牌是否有详细维修手册、安装指引及技术支援。
• 是否需要专业调校或电脑设定：
  部分高级或电子避震需专用仪器设定，需评估维修设备是否配合。
• 测试工具需求：
  是否需要避震阻尼测试台或其他特别工具辅助维修。

---

7.价格与性价比

• 更换及维修成本：
  评估避震初期购买成本及后续维修更换零件的费用。
• 维修周期与耐用年限：
  避震寿命，是否易于日后保养维修。

---

8.安装后检查

• 检查避震漏油、异声、固定螺丝松紧度。
• 确保避震回弹顺畅，无卡死现象。
• 检查与悬挂系统其他部件（如弹簧、连杆）配合情况。

---

总结

选择汽车避震时，维修技师角度应以「易装易拆、耐用度高、零件供应充足、品牌技术支援好」为大前提，同时兼顾性能、结构及与原车配合度，才可确保安装及日后维修保养都能得心应手。