【道路小知识】传统回旋处与新式螺旋处，究竟有咩分别？ ！
一、定义与设计基础
1.传统回旋处（Conventional Roundabout）
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设计特点：
- 中央圆形岛屿，四周可有多条出入口。
- 进入车辆必须「让右」（即让内圈车辆先行）。
- 进入处、出口均无明显车道分隔，内外圈可自由切换。
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道路标志：
- 中央多设有「圆形箭咀」标志，路面为单线或多线并排。
2.新式螺旋回旋处（Spiral Roundabout）
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设计特点：
- 进入回旋处时已预设车道，转弯路线按出口方向「螺旋」分流。
- 回旋处内部以「导流线」或「实线」规划出不同方向的车道。
- 不能随意跨车道，需按预设路线行驶。
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道路标志：
- 地面清晰标示车道箭咀、出口号码、路口名称。
- 进入前有「分道指示牌」及「螺旋导向图」。
二、设计及运作分别
| 项目 | 传统回旋处 | 新式螺旋回旋处 |
|---|---|---|
| 车道分隔 | 内外圈可自由切换 | 内部车道以导流线/实线严格分隔 |
| 进入方式 | 进入后可再切线选择出口 | 需预先选定正确车道，入内后不可随意转线 |
| 道路标记 | 较简单，主要靠驾驶人判断 | 地面箭咀、车道编号及出口名称清晰标示 |
| 交通效率 | 高流量时易乱，切线风险高 | 规范行车路线，减少切线纠缠，提高效率 |
| 适用情境 | 车流量较少、出口数目较少的路口 | 车流量大、多出口、多线道复杂路口 |
三、驾驶教学与应用
1.传统回旋处驾驶要点
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进入规则：
- 进入时「让右」，即让予已在回旋处内的车辆。
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车道选择：
- 转第一个出口（即左转）：通常行最左线。
- 转第二个或之后出口（直行、右转或掉头）：可选外线或内线。
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切线原则：
- 进入后可根据出口逐步靠外线，准备离开。
- 离开时必须打方向灯，并注意内外线车辆。
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常见错误：
- 未打方向灯、强行切线、离开时不让外线车辆。
