【路面冷知识】为什么香港大部分停车场都有限高？
🚗 小编超详细大揭秘：为什么香港大部分停车场都有限高？
你有冇试过，驾车入停车场时，抬头见到个大大个**「限高」牌**？上面写住「限高2.1米」、「限高1.9米」甚至「限高1.8米」？有啲货Van、SUV、七人车、甚至改装车，想入都唔敢入，怕「撞头」。咁其实，**香港停车场点解几乎每个都有「限高」？系咪为难大车司机？有冇得改？ **今日小编就帮你用最深入、最多角度去解构！
一、咩系「停车场限高」？
所谓「限高」，即系停车场入口通常会有一条横梁或告示牌，标明最高容许车辆高度。如果你架车超过呢个高度，系唔可以入去，否则有机会「撞天花」！
- 常见限高（根据香港现况）：1.8米、1.9米、2.0米、2.1米、部分商用车停车场可以去到2.5米或以上。
- 除咗入口有限高，部分停车场内部某啲低位亦会有「再一次提醒」标示。
二、香港停车场限高慨主要原因
1.香港地少人多，建筑空间宝贵
- 香港土地供应极度有限，大部分停车场都建喺地底（地库）、商场底层、住宅或写字楼大厦内。
- 地库停车场设计时，要留空间畀大厦地基、管道、消防设施、风水工程、天花隔层等。
- 每层楼底越高，建筑成本越高，亦会减少可用停车位数量。如果全部设计到2.7米（容纳旅游巴／大货车），就会少咗好多层或者少咗车位，唔符合香港寸金尺土现实。
2.安全考虑，防止「撞天花」意外
- 标明限高可以确保车辆入场唔会因为太高而撞到天花、灯饰、管道、消防系统等设施。
- 曾经有新闻报导，司机唔理限高强行入场，结果卡住、甚至「剥顶」，带嚟安全问题同停车场损毁。
3.建筑法规及消防规定
- 香港《建筑物条例》对于停车场设计有明确指引，包括通风、排烟、逃生、结构高度等要求。
- 某啲消防设备、排气系统要安装喺楼顶，进一步压低楼底实用高度。
4.设计标准以「主流私家车」为主
- 根据运输署及建筑署标准，一般私家车高度大约1.5-1.8米（SUV/MPV再高啲），所以大多数停车场只需容纳主流车款。
- 货车、旅游巴等超高车辆，因为比例较少，通常会有专属地面停车场或特别设计的高楼底停车场。
5.旧式建筑历史原因
- 香港有大量旧式商场、住宅、工厦，落成时私家车普遍较细部、矮身，当年设计时未预计SUV、MPV会普及，所以特别矮。
- 新建设施会逐步提高限高标准，但旧楼加建、改建有限制，唔容易全面提升。
三、常见「限高」带嚟的影响
1.大型车辆难以泊车
- SUV、MPV、七人车、改装车、货Van、外国进口大车等，有机会超过限高，成日被拒之门外。
- 有啲家长买七人车接送小朋友，但发现屋苑停车场限高唔够，泊车成问题。
2.货运、搬运、物流不便
- 部分商场、住宅、写字楼，货车送货时只能停地面或路边，唔可以入地库，增加违例泊车风险。
3.消费者选车要「度高」
- 买车前要查清楚屋苑、公司停车场限高，否则买咗车入唔到自己屋企停车场，好尴尬。
四、点解唔索性全部设高啲？
1.建筑成本问题
- 楼底越高，施工成本、消防、通风、隔音、结构成本都大增，对发展商唔化算。
2.空间利用率低
- 楼层高度增加，整体可用停车位数目减少，影响收益。
3.城市规划限制
- 香港好多新楼、旧楼都受规划高度、外墙、地基、地下管道等限制，唔系话想改就改。
4.需求有限
- 相比私家车，超高车辆比例始终唔多，社会成本同实际需求「唔成正比」。
五、特别例子：有咩场地「冇限高」或限高较高？
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地面露天停车场<br>通常限高较高，甚至冇限高，适合货车、旅游巴、特种车。
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专业货车停车场、物流中心<br>专为大车设计，楼底通常2.5米以上。
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新落成商场、甲级写字楼<br>部分已考虑高身车设计，限高会标明2.2米、2.3米，方便大型MPV、SUV。
六、小编贴士：如何避免「撞限高」？
- 买车前查清屋苑/公司/常用停车场限高
- 泊车入场时留意限高警示牌，唔好硬闯
- 装roof box、车顶架、脚踏车架等，记得加埋总高度计算
- 如有怀疑，落车量度或者问停车场职员
- 货Van、MPV、SUV司机，最好有「限高地图」备用
七、常见迷思与误解
1. 「限高系咪想为难大车？」
唔系，主因系安全、建筑空间同经济效益。
2. 「可以拆晒车顶架入去？」
小心！有啲车架唔易拆，唔好因小失大。
3. 「限高系建议定硬性？」
大部分情况都系硬性，唔可以超高入场，否则有机会被追究责任。
八、总结
香港大部份停车场有限高，主要因为土地紧绌、建筑设计、经济效益、安全法规、历史因素。限高唔系为难司机，而系为咗安全同最大化空间效益。
大家买车、泊车前，记得留意限高，避免「入唔到屋企」或者「撞天花」尴尬场面！
如果你仲有其他关于泊车、限高、买车选车、停车场冷知识慨问题，欢迎留言问小编！下次再同大家拆解更多都市泊车迷思！ 🚗🚦
