【路面冷知识】香港驾驶方向为何是右軚左行？
当你在香港驾驶，无论是自家私家车还是坐巴士、的士，你一定会留意到——方向盘在右边，汽车靠道路左侧行驶。这个「右軚左行」制度，和大多数国家（如美国、中国内地、欧洲大部分）「左軚右行」完全相反。很多车主、游客甚至新手学车都曾疑惑：为什么香港是「右軚左行」？背后有什么历史、文化、法律因素？对香港有什么深远影响？
作为汽车小编，今日就用最详尽的篇幅，带你深入了解「香港右軚左行」的前世今生、技术细节、冷知识与本地驾驶趣事！
一、什么是「右軚左行」？
- 「右軚」 ：驾驶座（方向盘）设于车厢右侧。
- 「左行」 ：汽车沿道路左线行驶，超车靠右。
- 这种制度又称「英式驾驶模式」或「英联邦驾驶惯例」。
二、香港为何是「右軚左行」？
1. 殖民地历史——英国制度传承
- 1842年起，香港成为英国殖民地。
- 英国自18世纪以来一直采用「右軚左行」道路规则。这源于马车年代（见下文历史由来）。
- 英国于全球殖民地推广这套规范——包括香港、澳门、新加坡、马来西亚、澳洲、印度、南非等，统一管理、方便移民和贸易。
- 香港在19世纪末期开始出现汽车，法例、交通设计、驾驶学校全部参照英国路制，并一直沿用至今。
2. 法律延续
- 香港《道路交通条例》清楚规定所有车辆必须靠左行驶，方向盘设于右侧。
- 1997年主权移交后，香港维持原有法律体制和交通规则（即「一国两制」下的「原有制度五十年不变」），所以右軚左行制度并无改变。
3. 技术与经济现实
- 全港马路、标志、隧道、交汇处、回旋处、行人设计等，全部以「靠左行车」为基础。
- 大部分私家车、货车、巴士进口自日本、英国、泰国（皆为右軚左行地区），车辆供应链、维修、配件、二手市场全习惯于右軚版本。
- 改变制度成本极高，对民生和经济影响巨大。
三、历史由来：全球「右軚左行」的起源
1. 马车年代的「剑与盾」传统
- 中世纪欧洲，大多数人右手持剑，马上相遇时靠左可方便右手拔剑自保。
- 马车夫多数坐在车右边（方便鞭策马匹），靠左行车能确保对向马车相遇时两车间距更小、易于沟通。
- 英国于18世纪末正式立法所有马车靠左行驶，并随之带到殖民地。
2. 法国、欧洲大陆的「右行潮流」
- 拿破仑时期，法国推行「靠右行车」，并强制征服地区一同改变。
- 美国独立后为与殖民母国英国区分，也采「靠右行驶」。
- 时至今日，全球大约65%国家（包括中国内地、美国、德国）都是「左軚右行」；约35%（多为前英国殖民地）是「右軚左行」。
四、香港「右軚左行」的特色与影响
1. 路面设计
- 交通灯、路口分隔、回旋处（Roundabout）全部按英国模式设计，如超车线在右、靠边泊车靠左。
- 大部分「单线行车」道路，司机更容易观察到路边情况，提升安全。
2. 车辆选购影响
- 香港主要进口日本车（日本即右軚左行），选车选择多、价钱平。
- 欧洲、美国车款如要进口香港，须特别订造右軚版本，选择较少、维修更贵。
3. 司机习惯与新手挑战
- 习惯右軚左行的司机，去到内地或欧洲「左軚右行」地区，需重新适应。
- 新手学车时也要适应右手打波箱（假如用手排波），泊车时对距离感的掌握与美国、内地完全不同。
4. 两地牌车与驾驶切换
- 港珠澳大桥、粤港跨境司机要学懂两种制度（香港段右軚左行，内地段左軚右行），桥上设有「行车切换区」。
- 有趣的是，跨境司机常被问「你会唔会搞乱左右？」资深司机表示熟能生巧，但新手真的要特别小心！
五、小编冷知识与趣事
1. 为何不改制度？
- 1997年后，理论上香港可随内地统一改为「左軚右行」，但现实上代价极大：
- 所有道路标线、路牌、交通灯、行车道、桥梁、隧道设计都要大改。
- 全港数十万部车要换成左軚，经济损失巨大。
- 一夜之间切换会造成严重交通混乱，安全风险不容低估。
- 因此，维持「右軚左行」是最合理选择，亦属「香港特色」之一。
2. 香港驾照与国际通用
- 香港驾照在大部分右軚国家（如英国、日本、澳洲）可直接换发或免考笔试，出国自驾更方便。
- 但去到左軚国家（如中国内地、美国、法国），即使持有国际驾照，驾驶时要特别小心「镜像思维」！
3. 外国游客趣事
- 很多外国游客（特别是欧美）初到香港都会「行错路」——过马路时习惯望错方向，甚至开车时会上错线。
- 香港人出国自驾，最大挑战就是「习惯」反转，特别是泊车和转弯时。
六、小编个人感受
作为汽车小编，亲身经历过香港、日本、英国、内地、美国等不同路制。
在香港开车，右軚左行感觉很自然，泊车、转弯都顺手。反而去到左軚右行的国家，初期总会「唔惯」，泊车时容易「估错位」，过马路时要提醒自己望右先。
但这种「制度差异」正是世界多姿多彩的地方，也令香港车主多一份国际化的驾驶体验！
七、总结
香港「右軚左行」是一种历史遗留，也是现实选择，更是地区特色。
它源自英国殖民时期的法例与工程，几十年下来深植人心、融入生活。
即使回归中国后，基于技术、经济、社会各方面考虑，香港依然坚持这套系统。
这不仅影响我们选车、学车、用车，更是本地交通文化、道路设计不可分割的一部分。
下次你握着右边軚盘，沿左线驰骋，不妨想想这背后的故事——这就是属于香港的流动历史！
如想了解更多驾驶冷知识、世界各地路制趣闻，欢迎留言，小编再详细解答！
