【汽车小知识】ABS 防锁死煞车系统原理与驾驶误区
ABS 防锁死煞车系统原理
什么是ABS？
ABS（Anti-lock Braking System）防锁死煞车系统，是一种汽车主动安全配备，能在紧急煞车时防止车轮锁死，帮助驾驶维持方向控制，降低打滑和失控的风险。
运作原理
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感测器监控：
每个车轮上装有转速感测器，时时监测轮子的旋转速度。 -
电脑判断：
当驾驶大力踩下煞车，若系统侦测到某个轮子即将锁死（转速骤降到接近0），ABS 电脑立即介入。 -
调节煞车压力：
ABS 会快速反覆松开与加压煞车力道（每秒可达数十次），避免轮胎完全锁死，但仍提供最大限度的煞车效果。 -
维持操控：
车轮未锁死时，驾驶仍可转动方向盘闪避障碍物，大幅提升紧急状况下的安全性。
小提醒：
ABS 启动时，煞车踏板会有明显的弹跳感与「嗒嗒嗒」声响，属正常现象。
常见驾驶误区
1.以为ABS 能缩短煞车距离
错误！
ABS 的主要目的是「防止车轮锁死」并「保持方向控制」，不一定能缩短煞车距离，尤其在砂石、雪地等特殊路面，煞车距离有时反而会变长。
2.紧急煞车时要「点放煞车」
错误！
有ABS的车辆，紧急状况时应该持续用力踩住煞车到底，让系统自动调节。
老式无ABS车辆才需要「点放煞车」避免轮胎锁死。
3. ABS 可以让车辆不打滑、不失控
错误！
ABS只能「降低」打滑风险，但超速、过弯煞车、湿滑路面等情况，还是有可能失控，安全驾驶仍是关键。
4.方向盘不用理会，ABS 会自动闪避障碍物
错误！
ABS只是帮你「维持转向能力」，驾驶该闪避还是要主动转动方向盘。
小结
ABS 是现代汽车重要的安全科技，能在紧急煞车时协助驾驶「煞得住、转得动」，大幅降低事故风险。但正确使用与正确认知ABS的功能，才能让它发挥最大安全效果！
小知识：「ABS」广泛应用于各类车辆，包括摩托车、卡车、甚至部分脚踏车。
