【车厂介绍】双龙SSANGYONG
双龙汽车（SSANGYONG）是韩国知名的汽车制造商，以生产SUV、越野车和豪华轿车闻名。其历史可以追溯到1954年，最初名为「河东焕汽车工业公司」（Ha Dong-Hwan Motor Workshop），主要生产军用吉普车和商用车。 1963年，公司更名为「东亚汽车」（Dong-A Motor），并开始与美国汽车品牌威利斯（Willys）合作，生产Jeep车型。
1977年，东亚汽车被韩国财团「双龙集团」收购，并在1983年正式更名为「双龙汽车」（SSANGYONG Motor）。 1986年，双龙与德国梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）达成技术合作，引进其柴油引擎技术，并开始生产豪华轿车和SUV。这一合作使双龙在韩国市场站稳脚跟，并在1991年推出首款自主研发的SUV「Korando」，成为品牌标志性车型之一。
1990年代，双龙汽车进一步扩展产品线，推出多款SUV和豪华车型，如「Musso」（1993）和「Chairman」（1997）。其中，Chairman基于奔驰E-Class平台打造，成为韩国高端行政轿车的代表。然而，1997年亚洲金融风暴重创韩国经济，双龙汽车陷入财务危机，并在1998年被大宇集团（Daewoo）收购。但大宇自身也面临破产，双龙在2000年被韩国法院接管。
2004年，中国上海汽车集团（SAIC）收购双龙汽车51.33%的股份，成为其最大股东。然而，由于文化差异和经营策略冲突，双龙在2009年再次面临破产危机，并于2011年被印度马恒达集团（Mahindra & Mahindra）收购。马恒达注资后，双龙重新调整战略，专注于SUV市场，并推出「Tivoli」（2015）、「Korando Sports」（2017）等新车型，试图重返国际市场。
近年来，双龙汽车面临全球汽车市场的激烈竞争，销量增长缓慢。 2020年，公司再次陷入财务困境，并于2021年申请破产重整。 2022年，韩国电动车新创公司「爱迪生汽车」（Edison Motors）试图收购双龙，但最终交易失败。目前，双龙仍在寻求新的投资者，并计划向电动车和新能源领域转型。
纵观双龙汽车的发展历史，它经历了多次所有权变更和财务危机，但仍以其独特的SUV设计和越野技术在韩国市场占有一席之地。未来，双龙能否成功转型并重返国际舞台，仍有待观察。
