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【汽車小知識】
【汽車小知識】年檢與半年檢有何不同
🚗 小編開場白 喺香港，講到「檢車」好多人就會自動諗起驗車中心、排長龍同埋「又要拎文件去運輸署」。但其實，香港唔係所有車都要一年驗一次，有啲類型嘅車係要每半年驗一次。 有啲車主尤其係啱啱揸公司車、商用車嘅朋友，會話：「咩呀？半年又去一次？咪好煩？」—— 其實背後係有原因，唔係政府想搵多次你錢，而係關乎道路安全...
【汽車小知識】年檢與半年檢有何不同
🚗 小編開場白 喺香港，講到「檢車」好多人就會自動諗起驗車中心、排長龍同埋「又要拎文件去運輸署」。但其實，香港唔係所有車都要一年驗一次，有啲類型嘅車係要每半年驗一次。 有啲車主尤其係啱啱揸公司車、商用車嘅朋友，會話：「咩呀？半年又去一次？咪好煩？」—— 其實背後係有原因，唔係政府想搵多次你錢，而係關乎道路安全...
【汽車小知識】牌照稅（First Registration Tax）計算方式
🚗 小編開場白 香港買車，唔係淨係睇「車價」咁簡單，FRT（首次登記稅）係成個落地價入面最大嘅一筆。好多新車、平行進口車、甚至二手入口車，價錢最終比外國高出好多，就係因為香港收呢筆稅收得非常進取。 小編自己第一次睇報價嗰陣，明明外國賣 20 萬港紙嘅車，落到香港一落地變咗接近 40 萬，原因就係… FRT + 保險 + 車牌費一路疊埋疊埋。咁呢條數係點計出嚟嘅呢...
【汽車小知識】牌照稅（First Registration Tax）計算方式
🚗 小編開場白 香港買車，唔係淨係睇「車價」咁簡單，FRT（首次登記稅）係成個落地價入面最大嘅一筆。好多新車、平行進口車、甚至二手入口車，價錢最終比外國高出好多，就係因為香港收呢筆稅收得非常進取。 小編自己第一次睇報價嗰陣，明明外國賣 20 萬港紙嘅車，落到香港一落地變咗接近 40 萬，原因就係… FRT + 保險 + 車牌費一路疊埋疊埋。咁呢條數係點計出嚟嘅呢...
【汽車小知識】驗車中心檢測流程
🚗 小編開場白 喺香港，講到驗車，好多人第一反應係：「嘩，要畀人捉住數呀！」，尤其係啲用開二手車、車齡大過 6 年嘅司機，或者曾經中過交通違例黃紙（檢驗通知書）嘅朋友。 雖然驗車聽落好似好大件事，但其實只要你啲文件齊哂、車況保養得好，流程係會幾快幾順嘅。反而啲人中伏，多數係因為事前準備不足，唔係文件唔齊，就係啲細位俾檢驗員捉到，然後「唔合格 → 返廠整 → 再驗 → 再排期」，一拖就係幾個星期同幾千蚊出血...
【汽車小知識】驗車中心檢測流程
🚗 小編開場白 喺香港，講到驗車，好多人第一反應係：「嘩，要畀人捉住數呀！」，尤其係啲用開二手車、車齡大過 6 年嘅司機，或者曾經中過交通違例黃紙（檢驗通知書）嘅朋友。 雖然驗車聽落好似好大件事，但其實只要你啲文件齊哂、車況保養得好，流程係會幾快幾順嘅。反而啲人中伏，多數係因為事前準備不足，唔係文件唔齊，就係啲細位俾檢驗員捉到，然後「唔合格 → 返廠整 → 再驗 → 再排期」，一拖就係幾個星期同幾千蚊出血...
【汽車小知識】行車牌照續期程序與注意事項
🚗 小編開場白 喺香港，行車牌照（Vehicle Licence，又叫 road tax / 車牌紙）唔係一次過終身有效，而係有有效期嘅。無論你嘅車係新車、二手車、還是罕有老爺車，都要跟足《道路交通條例》辦理續期。 香港交通部門（運輸署）對行車牌照管理非常嚴格 ...
【汽車小知識】行車牌照續期程序與注意事項
🚗 小編開場白 喺香港，行車牌照（Vehicle Licence，又叫 road tax / 車牌紙）唔係一次過終身有效，而係有有效期嘅。無論你嘅車係新車、二手車、還是罕有老爺車，都要跟足《道路交通條例》辦理續期。 香港交通部門（運輸署）對行車牌照管理非常嚴格 ...
【汽車小知識】如何處理違例泊車收到的傳票
🚦 小編開場白 喺香港，違例泊車真係好普遍，特別係鬧市、工業區、學校周邊，啲位少車卻多，有時趕時間、搬貨、接送人，就會心口掛住勇字，隨意泊路邊「快閃」。 問題係，香港警務處、運輸署同埋交通督導員（俗稱「抄牌佬」）執法好高效，而且傳票系統已有電子化，基本上中咗招就好難走甩...
【汽車小知識】如何處理違例泊車收到的傳票
🚦 小編開場白 喺香港，違例泊車真係好普遍，特別係鬧市、工業區、學校周邊，啲位少車卻多，有時趕時間、搬貨、接送人，就會心口掛住勇字，隨意泊路邊「快閃」。 問題係，香港警務處、運輸署同埋交通督導員（俗稱「抄牌佬」）執法好高效，而且傳票系統已有電子化，基本上中咗招就好難走甩...
【汽車小知識】常見改裝與香港法例的衝突
🚗 小編導讀 作為一位車迷，小編明白好多朋友都想將愛車「個人化」，唔單止外觀靚，仲想性能、聲浪同駕駛感覺都升級。不過，香港嘅交通法例同驗車制度好嚴，啲改裝如果冇申請 / 冇符合法例，好容易就會中咗**「非法改裝」**既罪，唔單止被警方票控，仲有可能被運輸署勒令改回原狀，再去驗車中心檢驗，搞到人財兩失。 🔍 香港常見的改裝類別與法例衝突...
【汽車小知識】常見改裝與香港法例的衝突
🚗 小編導讀 作為一位車迷，小編明白好多朋友都想將愛車「個人化」，唔單止外觀靚，仲想性能、聲浪同駕駛感覺都升級。不過，香港嘅交通法例同驗車制度好嚴，啲改裝如果冇申請 / 冇符合法例，好容易就會中咗**「非法改裝」**既罪，唔單止被警方票控，仲有可能被運輸署勒令改回原狀，再去驗車中心檢驗，搞到人財兩失。 🔍 香港常見的改裝類別與法例衝突...
【汽車小知識】汽車排放標準（歐盟標準）與香港檢測要求
🌍 小編話你知：香港用嘅係「歐盟規矩 + 本地改良版」 香港嘅汽車排放管制，係以**歐盟排放標準（Euro Emission Standards）作基礎，然後由環境保護署（EPD）**按本地情況再加要求。 新車入境驗車必須符合指定的 Euro 級數（按首次登記日期決定）。 在用車（已經上路的車）會按運輸署驗車或商用車年檢檢查排放...
【汽車小知識】汽車排放標準（歐盟標準）與香港檢測要求
🌍 小編話你知：香港用嘅係「歐盟規矩 + 本地改良版」 香港嘅汽車排放管制，係以**歐盟排放標準（Euro Emission Standards）作基礎，然後由環境保護署（EPD）**按本地情況再加要求。 新車入境驗車必須符合指定的 Euro 級數（按首次登記日期決定）。 在用車（已經上路的車）會按運輸署驗車或商用車年檢檢查排放...
【汽車小知識】驗車前必檢查的十大項目
🚗 小編話你知：驗車唔係淨係「過關」咁簡單 香港車輛檢驗，一般有幾種情況： 新車首次驗車（例如由外國入口車、改裝後驗收） 政府指定驗車（商用車輛按年檢驗） 法院／運輸署命令驗車（例如遇過交通意外、車況可疑） 換領車牌前驗車 唔論咩情況，如果車況唔合格，唔單止要重驗加錢，仲可能影響續牌或者上路合法性...
【汽車小知識】驗車前必檢查的十大項目
🚗 小編話你知：驗車唔係淨係「過關」咁簡單 香港車輛檢驗，一般有幾種情況： 新車首次驗車（例如由外國入口車、改裝後驗收） 政府指定驗車（商用車輛按年檢驗） 法院／運輸署命令驗車（例如遇過交通意外、車況可疑） 換領車牌前驗車 唔論咩情況，如果車況唔合格，唔單止要重驗加錢，仲可能影響續牌或者上路合法性...
【汽車小知識】錯泊咪錶位的罰則與上訴程序
🚗 小編話你知：咪錶位唔係隨便泊，唔啱都會抄你牌 香港市區車位罕有，好多司機見到咪錶位就諗住快手泊低先，但咪錶位有特定規定——一唔留神，就中招。 咪錶位（正式叫「收費停車位」）多數設定喺繁忙街道，使用時間、收費時段、車輛類別，都有法律規範。只要你超時、冇入錶、錯時段、錯車種，警務處交通督導員或者執達主任就有權開告票
【汽車小知識】錯泊咪錶位的罰則與上訴程序
🚗 小編話你知：咪錶位唔係隨便泊，唔啱都會抄你牌 香港市區車位罕有，好多司機見到咪錶位就諗住快手泊低先，但咪錶位有特定規定——一唔留神，就中招。 咪錶位（正式叫「收費停車位」）多數設定喺繁忙街道，使用時間、收費時段、車輛類別，都有法律規範。只要你超時、冇入錶、錯時段、錯車種，警務處交通督導員或者執達主任就有權開告票
【汽車小知識】開車遇到暴雨或水浸時的處理方法
🌧 小編話你知：香港嘅暴雨，真係唔係講笑 香港夏天同初秋，受季風、低壓槽、熱帶氣旋影響，動輒就落大暴雨。天文台出過黃色、紅色、黑色暴雨警告，有時幾分鐘就已經水浸半個車身高，特別係： 城市低窪區（如深水埗、將軍澳部分地段、觀塘） 隧道出入口（紅隧、獅隧部分位置） 行車天橋匯水位（如觀塘繞道部分路段） 新界鄉郊低窪（元朗、錦田、上水...
【汽車小知識】開車遇到暴雨或水浸時的處理方法
🌧 小編話你知：香港嘅暴雨，真係唔係講笑 香港夏天同初秋，受季風、低壓槽、熱帶氣旋影響，動輒就落大暴雨。天文台出過黃色、紅色、黑色暴雨警告，有時幾分鐘就已經水浸半個車身高，特別係： 城市低窪區（如深水埗、將軍澳部分地段、觀塘） 隧道出入口（紅隧、獅隧部分位置） 行車天橋匯水位（如觀塘繞道部分路段） 新界鄉郊低窪（元朗、錦田、上水...
【汽車小知識】如何判斷側距避免與巴士/貨車擦撞
🚗 小編話你知：側距唔夠，真係一秒擦身、一秒出事 喺香港開車，無論你係跑市區、走公路，定係穿插舊區窄路，都一定會同大型車輛擦身而過——主要包括： 九米／十二米巴士（雙層巴士） 中型／重型貨車 拖頭（貨櫃車） 旅遊巴／長途客車 呢啲車車身長、闊、盲點多，一旦側距判斷錯誤，好容易發生擦撞、鏟線、夾位意外。香港馬路少有大闊度預留，尤其係落...
【汽車小知識】如何判斷側距避免與巴士/貨車擦撞
🚗 小編話你知：側距唔夠，真係一秒擦身、一秒出事 喺香港開車，無論你係跑市區、走公路，定係穿插舊區窄路，都一定會同大型車輛擦身而過——主要包括： 九米／十二米巴士（雙層巴士） 中型／重型貨車 拖頭（貨櫃車） 旅遊巴／長途客車 呢啲車車身長、闊、盲點多，一旦側距判斷錯誤，好容易發生擦撞、鏟線、夾位意外。香港馬路少有大闊度預留，尤其係落...
【汽車小知識】公路攝影鏡頭（Speed Camera）位置與種類
📸 小編話你知：香港嘅「公路攝影師」其實唔得閒影藝術照 香港馬路上嗰啲「攝影鏡頭」，唔係幫你影IG靚相，而係執法工具，主要針對超速、闖紅燈、巴士專線及其他交通違例行為。雖然大家口中叫佢「快相機」、「Speed Camera」，但其實有好多種類，唔完全淨係捉超速。 1️⃣ 香港主要攝影鏡頭種類 ① 固定式超速攝影機（Fixed Speed Camera...
【汽車小知識】公路攝影鏡頭（Speed Camera）位置與種類
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【汽車小知識】坑渠蓋濕滑對電單車與汽車的危險性
💦 小編話你知：坑渠蓋濕滑，係街車最隱形嘅陷阱 香港馬路唔止有石屎同瀝青，仲夾雜唔同嘅「金屬表面」——其中最常見嘅就係 坑渠蓋（俗稱「水馬蓋」）。呢啲坑渠蓋平時乜事都無，但一落雨、一有潮濕，對司機尤其係兩輪機車司機嚟講，就變成一塊「街道冰」。 1️⃣ 為何濕坑渠蓋咁滑？ 小編拆解俾你聽： 材質問題...
【汽車小知識】坑渠蓋濕滑對電單車與汽車的危險性
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【汽車小知識】見到緊急車輛（救護車/消防車）應如何讓路
🚨 小編話你知：見到緊急車輛，要點樣讓路先啱？ 大家喺香港馬路行車，唔多唔少都會遇到啲「閃燈鳴笛」嘅緊急車輛，例如： 救護車（緊急送院） 消防車（趕赴火警或拯救現場） 警車（追捕疑犯或處理突發事件） 呢啲車嘅出現，代表有人可能生死一線，分秒必爭。你一秒猶豫，就可能令佢哋多堵一秒，而呢一秒可能改變生命。所以正確讓路唔單止係禮貌，更係法律責任...
【汽車小知識】見到緊急車輛（救護車/消防車）應如何讓路
🚨 小編話你知：見到緊急車輛，要點樣讓路先啱？ 大家喺香港馬路行車，唔多唔少都會遇到啲「閃燈鳴笛」嘅緊急車輛，例如： 救護車（緊急送院） 消防車（趕赴火警或拯救現場） 警車（追捕疑犯或處理突發事件） 呢啲車嘅出現，代表有人可能生死一線，分秒必爭。你一秒猶豫，就可能令佢哋多堵一秒，而呢一秒可能改變生命。所以正確讓路唔單止係禮貌，更係法律責任...
【汽車小知識】如何應對突發的爆胎情況！
💥 小編真心話：爆胎係高速公路司機最怕之一 香港雖然路面普遍平整，但爆胎一旦發生，危險度非常高——尤其喺高速公路或新界鄉郊長直路，因為： 車速高，爆胎時車輛即刻失去穩定性； 香港部分路段冇路肩（例如屯門公路部分位），難以即時停車； 本地夏季炎熱，加上高負載或胎壓不當，更容易引爆。 小編自己曾經喺青沙公路西行時遇...
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【汽車小知識】香港常見駕駛禮儀與國際差異
🚗 小編真心話：香港駕駛禮儀，是法律+習慣的混合體 香港係英國殖民地時期建立嘅交通規則，沿用左側行駛（靠左行車）制度，安全規範同禮儀多數跟英國風格，但又混合咗本地人生活急促嘅性格。結果就係——香港司機既有守規矩一面，又有「地獄廚房」般嘅繁忙節奏。 🛑 香港常見駕駛禮儀（本地觀察版） 1️⃣ 禮讓巴士出站 法規：《道路交通條例》規定，在安全情況...
【汽車小知識】香港常見駕駛禮儀與國際差異
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【汽車小知識】高速公路安全距離判斷方法
🚗 小編真心話：香港高速公路嘅安全距離，冇想像中「夠長」 香港高速公路（例如吐露港公路、屯門公路、青沙公路、西九龍公路等）雖然限速一般係 70–110km/h，但大多路段實際車速比限速高 10–20km/h，而且出口、分流口密集。好多人覺得「跟太遠俾人插線」所以縮短距離，結果一旦前車急煞，即刻出事...
【汽車小知識】高速公路安全距離判斷方法
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【汽車小知識】三線或多線路段如何安全換線 / 過線
🛣 小編真心話：多線換線唔係純粹打燈+扭軚 香港多線路段（例如吐露港公路、青沙公路、觀塘繞道、三號幹線、西九龍公路）雖然設計比市區直路安全，但危險性其實唔低。小編自己試過一次喺觀塘繞道內線想換去中線，結果旁邊快線車速接近 90km/h，一眼以為得閒位，其實係盲點，嚇到要急收油。如果唔識正確預判，稍一大意就會導致擦撞或者切線逼位事故...
【汽車小知識】三線或多線路段如何安全換線 / 過線
🛣 小編真心話：多線換線唔係純粹打燈+扭軚 香港多線路段（例如吐露港公路、青沙公路、觀塘繞道、三號幹線、西九龍公路）雖然設計比市區直路安全，但危險性其實唔低。小編自己試過一次喺觀塘繞道內線想換去中線，結果旁邊快線車速接近 90km/h，一眼以為得閒位，其實係盲點，嚇到要急收油。如果唔識正確預判，稍一大意就會導致擦撞或者切線逼位事故...
【汽車小知識】巴士站附近駕駛的注意事項
🚌 小編真心話：巴士站前後是一個「交通漩渦」 香港道路密集，巴士站幾乎隨處可見，尤其在人口密集區，每隔幾百米就有一個。而且，巴士站通常有以下交通特徵，令危險性高企： 交通流複雜 — 巴士進出站、的士停靠、私家車上下客。 人流密集 — 乘客、途人、長者、學生突然橫過馬路。 車流變化快 — 巴士突然切線進站或出站，速度快慢交替...
【汽車小知識】巴士站附近駕駛的注意事項
🚌 小編真心話：巴士站前後是一個「交通漩渦」 香港道路密集，巴士站幾乎隨處可見，尤其在人口密集區，每隔幾百米就有一個。而且，巴士站通常有以下交通特徵，令危險性高企： 交通流複雜 — 巴士進出站、的士停靠、私家車上下客。 人流密集 — 乘客、途人、長者、學生突然橫過馬路。 車流變化快 — 巴士突然切線進站或出站，速度快慢交替...
【汽車小知識】如何安全駛過山路及急彎
🏞 小編真心話：香港山路彎急、路窄，先天唔好玩 香港不少山路實際比想像中更危險，特點包括： 彎多而急：例如飛鵝山道、清水灣道、大帽山道、塘福道； 路面狹窄：雙向路但其實車會鬥到「貼身」； 盲彎多：視線短，隨時迎面有巴士或電單車； 高低落差大：長斜+急彎，煞車控制難度高； 野生動物與單車：馬騮、野豬、單車隊，經常出現...
【汽車小知識】如何安全駛過山路及急彎
🏞 小編真心話：香港山路彎急、路窄，先天唔好玩 香港不少山路實際比想像中更危險，特點包括： 彎多而急：例如飛鵝山道、清水灣道、大帽山道、塘福道； 路面狹窄：雙向路但其實車會鬥到「貼身」； 盲彎多：視線短，隨時迎面有巴士或電單車； 高低落差大：長斜+急彎，煞車控制難度高； 野生動物與單車：馬騮、野豬、單車隊，經常出現...